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十大博客应该避免的错误

这是John Chow的10 Blogging Mistakes to Avoid中文翻译版,值得blogger一看。

一、不更新

有些人建了一个blog或者博客,非常兴奋。开始的几天甚至几个星期内,我们可以到博主的文章源源不断,然后慢慢的文章少了,最后几乎不更新了。Blog最大的敌人就是不更新。如果你要写博客,最好设定一个更新频率,可以一天10篇,也可以一个星期一篇,但是要坚持更新。一个不更新的blog或者博客就是个死博客。对于不更新的博客,我就把他们从RSS订阅中删除。

二、只为了钱写博客

写博客当然可以赚钱,但是要知道99%的博客一个月赚不到100美元(100美元对我们来说也很多了)。如果写博客的原因就是赚钱,那么你不会成功的。

三、赶文章

有一个新的热门消息,你要赶快发表,于是匆匆写了文章没有校对,赶紧就点了发布。然后你可以看到文章中总有一些错误。所以在发布文章之前,花些时间校对一下,看看文章有没有错误。如果发布之后看到文内有错误,立即更正。

四、没有个性

博客不是CNN或News.com,大家看博客是希望看到作者的意见或者观点,写出你的意见或者观点。

五、做一个抄袭者或搬运工

怎样才能让你的blog博客吸引读者?其实很多人都谈到了,就是吸引人的内容。你可以用复制-拷贝的模式,但是要加入自己的观点。

六、不回复留言

博客blog是一个双向交流的工具。如果有读者对你的文章发表看法,请回复他们。

七、不给全文RSS输出

很多人不给全文RSS输出是怕读者不到blog博客看,但是很多著名的blogger已经指出,全文RSS输出非但不影响浏览量,还会吸引读者来留言。如果你不给RSS,或者只给部分RSS,很多读者要么取消订阅,要么还是不来网站浏览。

八、不和其他blogger交流

最好的提高blog博客浏览量的办法之一就是和其它类似的blog博客交流,最容易的办法就是留言。的确,对于留言,我都会看,而且会回访留言者的blog博客。其他的办法还有链接,trackback。

九、为Google写作

有一些人很注意关键词,关键词频率,尽量使内容变得Google化(搜索引擎化)。记住blog是写给人看的,不是写给Google看的。关键词堆砌的文章毫无意义。

十、不看Rattle and Hum 2.0

哈,这是我自己篡改的。John Chow叫大家去看他的blog,我叫大家看我的!

Comments

  1. 有道理。我立马把 RSS 输出设成完全了

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  2. 再补充一点!

    十一、不宜开启评论审核
    客人留言还要等待审核有将客人拒之门外的感觉

    ReplyDelete

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局方:你们为什么返航? 机长:天气原因,对继续飞行没有足够信心,根据总局的<八该一反对>,该返航的返航,机长最终决定是否返航,我就返航了。 局方:根据那天的降落机场的天气情况是符合降落标准的,你们为什么因为天气原因返航? 机长:历史上大部分的飞行事故都是在适航的天气下发生的,如果那些牺牲的机长能意识到这个问题,飞行事故会减少很多。 局方:那其他航空公司的飞机为什么可以降落? 机长:这个问题需要他们(其他航空公司的机长)来回答。 局方:你们是否有串通过集体返航? 机长:对不起,我听不懂你的意思。 局方:有封公开信在你们中间传播了很久,你们返航是否受到了那封公开信的影响? 机长:有这种情况吗?对不起,没有见到过。 局方:你们是否对云南航空公司的管理层有意见? 机长:您说的管理层是指那些人?能告诉我他们的名字吗?很抱歉,我只知道给我们排航班的飞行部领导的名字,他们的工作非常努力细心,兢兢业业,我们都很感激他们给我们做的很多工作。 局方:你是否认为你们的待遇低? 机长:你认为高还是低? 局方:请正面回答我的问题? 机长:你问的待遇包括收入吗? 局方:我指的是全面的待遇,包括收入。 机长:待遇是收入不能混同,虽然之间有一定的联系,但这是两个概念。 局方:那好,那你就说说你认为你的收入和待遇怎样? 机长:这个问题那你要问相关部门的领导了,因为收入和待遇的高低是应该相对于工作的能力和贡献而言的,我不知道我挣这些钱究竟为公司带来多少效益,因此我无法判定高还是低,这是我的最终回答,谢谢! 局方:你知道你们的行为给社会带来的负面影响吗? 机长:请问“你们”的定义是什么?你指的哪些行为?我个人做错了什么? 局方:你们的返航行为 。 机长:我返航是因为天气原因,你说的“你们”我不懂什么意思,听你的意思只要起飞就不许返航,可以这样理解吗? 局方:我说的是集体返航 。 机长:请问你所说的“集体”定义是什么? 局方:“集体”就是指你们同时由于天气原因返航的十八个机长。 机长:那么我是不是可以这样理解,以后遇到该返航的飞行,我要先咨询一下签派,询问有多少架飞机返航了,如果已经达到了十七个,我就坚决不能返航了,必须着陆,不管什么气象条件? 局方:该返航的还是应该返航的。 机长:那这个“该”该由谁决定?是你们调查组吗? 局方:当然是机长决定了。 机长:那我决定...

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